El ministro de Transporte, Prabmeet Sarkaria, dijo el martes por la noche que ordenó a Metrolinx que no procediera con los cambios planificados que habrían reducido la frecuencia de los trenes en dos estaciones del centro de la ciudad.
La provincia está retrocediendo los cambios que anunció en su servicio UP Express en dos estaciones populares un día después de que miles de habitantes de Toronto protestaran.
El Ministro de Transporte de Ontario, Prabmeet Sarkaria, dijo en un comunicado el martes por la noche que había ordenado a Metrolinx que no procediera con los cambios planificados que ahbrian reducido la frecuencia de los trenes en la estación Bloor (en Dundas Street West) y la estación Weston.
«Si bien la intención era brindar una opción más rápida para las personas que viajan entre Union y Pearson, he escuchado las preocupaciones de los pasajeros sobre el servicio de las estaciones de Weston y Bloor a lo largo de la línea UP Express», decía el comunicado de Sarkaria.
En una declaración escrita, la portavoz de Metrolinx, Andrea Ernesaks, confirmó al Star que la agencia de tránsito ya no seguirá adelante con esos cambios.
«Publicaremos cronogramas actualizados en los próximos días para reflejar esta dirección», dijo.
Más de 5.000 usuarios de UP Express expresaron su consternación por los cambios en una peticion en linea que pedía que se revocara la decisión, que para muchos habría afectado considerablemente los tiempos de viaje en transporte público de la ciudad.
“A menudo es fácil caer en la desesperanza o la apatía cuando lees un anuncio que dice: ‘Te quitaremos algo que valoras tanto’”, dijo Fuller al Star.
Fuller dijo que sus esfuerzos fueron impulsados por la necesidad de abogar por la “equidad en el tránsito” en un área de la ciudad, alrededor de la estación Weston, que tradicionalmente ha estado desatendida.
“Este es un vecindario que no ha visto ningún servicio social o expansión de transporte significativo desde la década de 1970”, dijo, destacando lo encantados que estaban los miembros de la comunidad cuando el servicio UP les brindó la oportunidad de cambiar eso.
“También somos una comunidad llena de personas que trabajan por turnos, con salario mínimo y con mano de obra calificada”, continuó Fuller. «Esas personas merecen igualdad de tránsito tanto como aquellos que tienen el privilegio de trabajar en una oficina».
En una declaración en X,la alcaldesa Olivia Chow también expreso su satisfacción con la reversión.
El martes temprano en Queen’s Park, Sarkaria había defendido los cambios, a pesar de la petición y la indignación en la radio y las redes sociales.
“Va a ser un expreso cada 30 minutos porque siempre tuvo la intención de ser una conexión entre Union y Pearson”, aseguró a los periodistas en la legislatura alrededor del mediodía.
