Los californianos se muestran más distanciados de Tesla (TSLA.O), abre una nueva pestañaen el primer trimestre, lo que hizo caer las matriculaciones del fabricante de vehículos eléctricos en un 15% a medida que se intensificaba la reacción contra la empresa de Elon Musk en el estado que más ha adoptado los vehículos eléctricos en Estados Unidos.
La caída significa que Tesla ya no representa la mayoría de la participación del mercado de vehículos eléctricos en el estado, según la Asociación de Concesionarios de Automóviles Nuevos de California (CNCDA).
En muchas ciudades de California se han producido incesantes protestas -haciéndose eco de la reacción en otros países- contra la participación de Musk en la administración del presidente estadounidense Donald Trump y su aceptación de la política de extrema derecha en Europa, un factor clave detrás de la caída del 13% de las entregas de Tesla en el primer trimestre a nivel mundial.
La adopción de vehículos eléctricos en California hace que la caída de Tesla sea aún más preocupante, dado que las ventas totales de vehículos cero emisiones en el estado aumentaron un 7,3 % durante el primer trimestre del año. Si bien la cuota de mercado de Tesla cayó del 55,5 % del año anterior al 43,9 %, marcas como Honda (7267.T), abre una nueva pestaña, Ford (FN), abre una nueva pestañay GM’s (GM.N), abre una nueva pestañaChevrolet amplió su presencia.
«Una línea de productos obsoleta y la reacción contra las iniciativas políticas de Musk son probablemente factores clave para la disminución de la participación de mercado de los vehículos eléctricos (BEV) de Tesla», dijo la CNCDA en un comunicado el miércoles.
Las acciones de Tesla cayeron un 5,2%; han perdido casi la mitad de su valor desde que alcanzaron su máximo a mediados de diciembre.
Los inversores seguirán de cerca la publicación de resultados de Tesla el martes para ver si la compañía mantendrá su pronóstico de crecimiento para el año, dada la caída de las ventas en mercados clave observada en el primer trimestre. Los analistas han reducido progresivamente sus estimaciones para los resultados del primer trimestre a una media de 42 centavos por acción, según datos recopilados por LSEG, frente a los 69 centavos de hace tres meses.
California representa casi un tercio de las ventas de Tesla en EE. UU., según cálculos de Reuters basados en datos de Cox Automotive y la CNCDA. Esto la convierte en un contribuyente descomunal al éxito del fabricante de vehículos eléctricos en Estados Unidos, ya que el estado representó aproximadamente el 13 % de las nuevas matriculaciones de vehículos ligeros de gasolina en 2023, según cifras del Departamento de Energía de EE. UU.
Si bien el SUV Model Y de Tesla siguió siendo el vehículo eléctrico más vendido en el estado, sus ventas se desplomaron alrededor de un 30% en el primer trimestre, en comparación con el año anterior, dijo la CNCDA.
Tesla dijo a principios de este mes que la reestructuración de las líneas de producción para un Model Y renovado resultó en varias semanas de pérdida de producción.
La CNCDA también espera que las matriculaciones totales de vehículos nuevos en el estado caigan un 2,3% en 2025 respecto al año pasado debido a las políticas comerciales de Estados Unidos.
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