Coach USA, el operador de Megabus y otras líneas de autobuses de cercanías en Estados Unidos y Canadá, se declaró en quiebra en Delaware buscando vender sus activos y deshacerse de la deuda contraída en una compra de capital privado inoportuna en 2019. Megabus dice que sus operaciones no se verán afectadas, las rutas de autobuses circularán con normalidad.
Coach, la mayor empresa de autobuses de propiedad privada de Estados Unidos, fue adquirida por la firma de capital privado Variant Equity Advisors por 270 millones de dólares, utilizando principalmente deuda que todavía está en los libros de la empresa.
La compañía está vendiendo la mayoría de sus líneas de autobuses, incluida Megabus Canadá, al holding The Renco Group, a cambio de asumir 130 millones de dólares de deuda de la empresa y ciertos contratos sindicales. Otros se venderán al servicio de alquiler de automóviles Avalon Transportation Inc.
«Una vez completadas, estas transacciones propuestas preservarán miles de puestos de trabajo y garantizarán servicios ininterrumpidos de transporte de pasajeros a millones de pasajeros en todo Estados Unidos y Canadá», dijo la compañía en un comunicado.
Los autobuses seguirán funcionando con normalidad, afirma el director general.
Coach rápidamente tuvo problemas para pagar su deuda, ya que la pandemia de COVID-19 provocó que el número de viajes en autobús disminuyera en un 90 por ciento entre 2019 y 2020, según documentos presentados en un tribunal de quiebras de Wilmington, Delaware.
Si bien los niveles de pasajeros se han recuperado un poco desde los mínimos de 2020, todavía eran solo el 45 por ciento de los niveles prepandémicos en 2023, y Coach se ha enfrentado a tasas de interés más altas y mayores costos para necesidades básicas como la retención de empleados y el combustible, dijo Coach en su informe. presentaciones judiciales.
El director ejecutivo de Coach, Derrick Waters, dijo que los autobuses seguirán funcionando con normalidad durante la quiebra de la empresa.
«Nuestra principal prioridad sigue siendo transportar de forma segura a los millones de pasajeros que eligen nuestros autobuses cada año y trabajar estrechamente con nuestros valiosos clientes contratados y agencias de transporte asociadas», dijo Waters en un comunicado.
Coach entró en el Capítulo 11 con una deuda de 197,8 millones de dólares, incluidos 37 millones de dólares adeudados por un préstamo de ayuda para la pandemia en virtud de la Ley de Ayuda, Alivio y Seguridad Económica por el Coronavirus (CARES), y al menos 134 millones de dólares en otras obligaciones impagas, incluidas deudas comerciales.
Coach USA opera en 27 ubicaciones en EE. UU. y Canadá, con 2700 empleados y 2070 autobuses. La compañía opera varias otras marcas de autobuses además de Coach, incluidas Megabus, Dillon’s Bus Company y Go Van Galder.
Coach entró en quiebra con tres acuerdos de venta vigentes, cada uno de los cuales está sujeto a ofertas más altas y mejores. Esos acuerdos de venta cubren 16 de las 25 líneas de negocio de Coach y preservarían puestos de trabajo para unos 2.100 empleados de Coach, según documentos judiciales.
