Abogó duramente por el tránsito ligero del ferrocarril (LRT). Ahora la Cámara de Comercio de Hamilton está tratando de llegar, a través de los miembros con una nueva serie de seminarios sobre cómo hacer frente a la tormenta de la construcción.
La Cámara una serie de seminarios de «preparación para el negocio» en cuatro partes sobre la supervivencia durante la construcción planificada por cuatro años.
La serie ofrece asesoramiento en marketing, comunicaciones, desarrollo de negocios y relaciones con los clientes. La primera sesión será: «El panorama general del LRT: cómo prepararse para la construcción y sus impactos».
Los opositores del proyecto de mil millones de dólares han calificado por mucho tiempo el impacto de la construcción en las empresas como una preocupación importante.
La posición de la cámara fue «informada por cinco años de investigación», dijo el martes 2 de mayo en un comunicado. El presidente Keanin Loomis se presentó a los concejales varias veces promocionando el proyecto.
El alcalde Fred Eisenberger distribuyó cifras de Waterloo mostrando recientemente durante la construcción de LRT de 2014 a 2017, 61 nuevos negocios abiertos a lo largo de la ruta, 39 cerrados y 21 movidos.
Algunas empresas de Waterloo, por su parte, han iniciado acciones legales sobre el proyecto LRT allí.
El anuncio de las sesiones de la cámara viene una semana después de que los concejales de la ciudad acordaron seguir adelante con un paso crucial en el proyecto.
Metrolinx y la ciudad presentarán una evaluación ambiental actualizada a la provincia. Metrolinx ya ha comenzado a comprar propiedades.
La primera sesión de la Cámara será el 6 de junio. Proporcionará «un panorama general de los proyectos LRT, a través de la lente de un tema experimentado que ha desempeñado un papel integral en uno o varios proyectos LRT en Norteamérica», señaló el comunicado.
También habrá un panel de personas que han pasado por tales proyectos de construcción.
«Como principales defensores de LRT, sabemos que es nuestro deber asegurarnos de que hacemos todo lo posible para mitigar los impactos de la construcción en los negocios de las ciudades más bajas», manifestó Loomis.
«Para este fin, este es el primer proyecto de muchos que vamos a trabajar con Metrolinx en los próximos siete años».
Por: Carolina Gómez
