La aerolínea canadiense de ultra bajo costo SWOOP ya no existe. La marca pasó a manos de la empresa matriz WestJet tras un acuerdo alcanzado con los pilotos sobre salarios y beneficios.
John Gradek, profesor de la Universidad McGill que estudia la industria aérea, afirma: “Esto tiene implicaciones en términos de las opciones que tendrán los canadienses en términos de una aerolínea alternativa de ultra bajo costo. Aunque comenzó en 1996 como una aerolínea enfocada regionalmente con precios generalmente más baratos, WestJet ya no es una aerolínea de descuento. La pérdida de Swoop básicamente elimina a una aerolínea que se especializaba en vuelos de bajo costo y será una pérdida para los viajeros canadienses”.
Loyalty Lobby resume el impacto que esto tendrá en los consumidores. “WestJet prácticamente se ha convertido en una aerolínea de servicio completo con rutas por toda América del Norte e incluso rutas internacionales de larga distancia. Los precios también han aumentado en consecuencia. Con la absorción de SWOOP por WestJet, es un jugador menos en los cielos. Y no debería ser una sorpresa. Apenas un mes después de que se anunciara la integración de Swoop en WestJet (en junio), la compañía cerró otra marca con una imagen bastante contaminada (Sunwing Airlines)”.
El sitio web de SWOOP ahora dirige a una página alojada en WestJet y proclama el siguiente mensaje:
«¿Qué sucede cuando mezclas Magenta y Teal? Bueno, técnicamente es violeta, pero en este caso, son tarifas más bajas a más destinos ahora que los aviones Swoop son parte de la flota de WestJet».
Dado que Westjet está absorbiendo más marcas de aerolíneas propias, uno sólo puede asumir que el modelo de costo ultrabajo y el uso de aeropuertos secundarios no fueron lo suficientemente rentables para la empresa matriz. Queda por ver cómo se verán afectadas estas rutas y centros a corto y largo plazo.
