Por: José Rey
49.000 empleados de 33 plantas en 9 estados se declararon en paro
La huelga de los trabajadores de General Motors en los EE. UU. Se podría extenderse por todo el suroeste de Ontario. las plantas podrían reducir la producción debido en gran parte al suministro de partes automotrices provenientes de las plantas estadunidenses que se encuentran en paro.
Las industrias automotrices de Ontario y los EE. UU. Están estrechamente entrelazadas, con fabricantes de automóviles que dependen de piezas del sur de la frontera y plantas de piezas de automóviles de Ontario que se envían a plantas de ensamblaje de EE. UU.
Desde el pasado domingo, 48,000 trabajadores de la fábrica de automóviles GM y 22 almacenes de distribución de piezas en los EE. UU. se declararon en huelga en 33 fábricas
La huelga de los trabajadores estadounidenses de GM golpearía seriamente la planta de ensamblaje de Cami ubicada en Ingersoll, que obtiene los motores para el vehículo Equinox que ensambla desde una planta de GM en Flint, Michigan, que ahora encuentra en huelga.
En St. Thomas, las plantas Presstran y Formet del fabricante de autopartes Magna International suministran piezas, incluidos marcos para camionetas, a plantas GM en los EE. UU.
El primer impacto serán los proveedores: el 85 por ciento de las piezas de automóviles fabricadas en Canadá se envían a los Estados Unidos.
Por su parte,Cami, informo que ha almacenado suficientes piezas para mantener la producción fluida de carros durante dos semanas.
“Creemos que estaremos bien por un par de semanas. Almacenan piezas cuando piensan que puede haber un problema laboral ”, dijo Mike Van Boekel, presidente del sindicato Unifor Local 88, en representación de los trabajadores de Cami.
GM emplea a unas 7,000 personas en Canadá. Su planta de ensamblaje en Oshawa está programada para cerrar en diciembre, reduciendo a más de 2,000 trabajadores por hora.
La compañía también tiene una planta de St. Catharines que emplea a aproximadamente 1,000 trabajadores por hora, fabricando motores y transmisiones que se envían a plantas en toda América del Norte.
En cuanto a los problemas en la mesa de negociaciones, el sindicato, según los informes, quiere evitar que GM cierre plantas en Ohio y Detroit, y quiere un sueldo más alto. GM argumenta que los salarios y beneficios para los trabajadores de los Estados Unidos bajo United Auto Workers son caros y los cierres de plantas son necesarios para la eficiencia.
GM registró una ganancia de US $ 11.800 millones el año pasado, según su último informe de ganancias. En su segundo trimestre de este año, la compañía reportó ingresos de US $ 36.1 mil millones y las acciones aumentaron más del siete por ciento en los últimos 12 meses y subieron más del 21 por ciento desde el comienzo del año.
Los fabricantes de autopartes de Ontario emplean a unas 100,000 personas y exportan $ 18 mil millones en piezas a los Estados Unidos cada año.
Los contratos para los trabajadores canadienses en GM, Ford y Fiat Chrysler vencerán en 2020.
