Honda ha comprometido poco de su ya excelente plataforma del Accord, con su última generación híbrida, que debutó para el año modelo 2018.
Para el 2021, Honda ha realizado una variedad de cambios para mejorar el atractivo del automóvil. Hay nuevas y mejoradas características tecnológicas, con el estilo del Accord Híbrido algo diferente, donde una nueva parrilla marca la diferencia.
Estilos y Opciones
Como sugiere su nombre, el Honda Accord hibrido del 2021 es esencialmente un Honda Accord impulsado por un sistema de propulsión híbrido. Viene en cuatro niveles de equipamiento: base, EX, EX-L y Touring, el que probé.
El Touring de alta gama incluye las características de los modelos bases más, llantas de 19 pulgadas, volante forrado en piel, asiento del pasajero ajustable eléctricamente, tapicería de cuero, sistema de audio de 10 bocinas, amortiguadores de suspensión adaptables para una conducción más suave y un manejo más controlado, sistema de navegación, punto de acceso Wi-Fi a bordo y pantalla de visualización frontal, que le muestra información importante en su línea de visión sobre el parabrisas.
Tren de potencia
Cada Honda Accord hibrido trae un motor de cuatro cilindros y un sistema híbrido que se combinan para producir 212 caballos de fuerza y 232 libras-pie de torsión, acoplada a una transmisión de manejo directo. Trae un paquete de baterías de iones de litio de 1,1 kWh.
Diseño de Interiores
El Honda Accord hibrido tiene un aspecto de alta calidad y la sensación. El diseño y construcción de la cabina da la impresión de un auto de lujo. El interior del Accord es muy espacioso. El espacio para las piernas es abundante en todas partes. La mayoría de las personas podrán encontrar una posición cómoda para sentarse.
Ambos ocupantes delanteros y traseros se encuentran un montón de espacio para las piernas y el hombro y el asiento trasero trae la combinación de espacio y comodidad. El sistema de climatización es excelente, con etiquetas y controles fáciles de entender, con ventilaciones que ofrecen una buena distribución del aire. La visibilidad hacia el exterior es excelente en todas las direcciones, eliminando virtualmente los puntos ciegos.
El Accord ofrece la mayor utilidad posible para un sedán. El baúl de 16.7 pies cúbicos es uno de los más grandes de la clase. También hay numerosos cubículos en el interior para guardar artículos pequeños.
El compartimiento central debajo del apoyabrazos tiene un buen tamaño, y los puertos de carga frontales y la plataforma de carga inalámbrica, están en un compartimento con espacio para más de un teléfono. Los portavasos son grandes y tienen medidas antivuelco.
Tecnología
El sistema de información y entretenimiento y los controles son de fácil acceso en el Accord. Todo está muy bien integrado con la pantalla del grupo de indicadores y la pantalla de visualización frontal. Los gráficos de la pantalla táctil estándar de 8 pulgadas son limpios y fáciles de leer, y el sistema de navegación funciona bien. La carga inalámbrica y la compatibilidad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto son estándar en todos menos en el Accord hibrido básico.
La calidad de sonido del sistema de audio de 10 bocinas es buena. Los comandos de voz requieren una sintaxis exacta para funcionar. Por lo general, me gusta confiar en los controles manuales.
Seguridad
El Honda Accord hibrido viene con frenos de disco antibloqueo, control de estabilidad y tracción, reposacabezas activos delanteros, airbags laterales de los asientos delanteros, airbags laterales de cortina, una cámara de visión trasera de serie y el sistema de alerta de colisión hacia adelante.
También cuenta con el conjunto de ayudas al conductor Honda Sensing, que consta de: Control de crucero adaptado, mitigación de colisión frontal, sensores de estacionamiento y mitigación de salida de carril. Las características de seguridad activa son importantes para un comprador y el Accord las tiene, pero a veces suelen ser demasiado sensibles.
En carretera
Como la mayoría de los sedanes híbridos, el Accord se adormece a mayor velocidad, y eso significa que es posible que deba tener más cuidado al rebasar en la carretera. En condiciones de conducción típicas, el funcionamiento del sistema híbrido del Accord es casi imperceptible.
El motor de cuatro cilindros aún puede ser un poco ruidoso a toda velocidad o al subir pendientes más largas, pero ahora funciona en segundo plano como era de esperar. La transmisión directa ni se siente. Los refinamientos del tren motriz han dado como resultado una experiencia de conducción más silenciosa con un mejor aislamiento del motor.
Es estable y compuesto en curvas de velocidad normal y acelera bien a velocidades bajas y moderadas. El Touring tenía una suspensión adaptada, que sin duda ayudó a velocidades más altas, y fue capaz de eliminar con facilidad, la mayoría de las imperfecciones de la carretera.
Además traía amortiguadores de suspensión adaptados y neumáticos de 19 pulgadas más adherentes. En la ciudad, el pedal del freno es consistente y facilita frenar suavemente. Ofrece una aceleración más rápida de lo que cabría esperar de un híbrido, y no hay ninguna discusión con su economía de combustible. Este modelo hibrido del Accord es vivaz, estable, sensible en torno a las curvas y bastante cómodo y tranquilo.
El Accord es el típico auto perfecto para el trajín diario. Acelera y frena suave y no es lento como algunos híbridos y vehículos eléctricos, que presentan como un efecto secundario del cambio de la regeneración de frenado mecánico.
Conclusión
Otros en esa línea que podrían considerar son los híbridos, Toyota Camry, Hyundai Sonata y Kia K5, pero considero al Accord como un auto superior en esta categoría.
Si usted va a comprar un sedán híbrido de este año, el Honda Accord hibrido ciertamente merece una vuelta por el concesionario.
Precio: desde US$ 27,365 hasta US$ 37.235.
Consumo: 48 mpg, combinadas en ciudad y carretera.
