En enero, GM anunció que Cami fabricará la BrightDrop EV600, una gran camioneta comercial. Está invirtiendo $1 mil millones para hacer de Cami la primera planta automotriz a gran escala en Canadá convertida para producir vehículos eléctricos de reparto. La producción comercial comenzará en noviembre.
El EV410 anunciado es una versión más pequeña. Tiene más de 11,4 metros cúbicos de área de carga y mide unos seis metros de largo. El EV600 tiene unos 17 metros cúbicos de espacio de carga y tiene un poco más de siete metros de largo. Ambos viajarán unos 400 kilómetros con una carga completa.
“Nuestros miembros altamente capacitados en Cami son los más adecuados para entregar la producción a gran escala de ambos modelos de vehículos eléctricos de entrega cero emisiones de GM y satisfacer la creciente demanda global”, afirmó el presidente nacional de Unifor, Jerry Dias, en un comunicado.
El EV600 ya tiene FedEx Express como cliente y el EV410 ha sido pedido por Verizon, el proveedor de telecomunicaciones de EE. UU.
“Agregar el EV410 a nuestra flota es el último paso en nuestro compromiso de que Verizon logre emisiones operativas netas cero para 2035”, especificó Ken Jack, vicepresidente de operaciones de flotas de telecomunicaciones, en un comunicado.
La noticia del nuevo vehículo llega cuando Cami ha estado cerrado desde febrero, excepto durante tres semanas en junio, debido a la escasez de piezas, dijo Van Boekel. La planta ahora ensambla el Chevrolet Equinox y se espera que lo produzca tanto a él como al EV 600 en noviembre.
La primera «construcción de producción» EV600, una prueba de ensamblaje antes de que comience la producción comercial, se completó el martes en Detroit.
