EE.UU – El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, dijo el lunes que todavía tiene la intención de seguir adelante con un arancel generalizado del 25% sobre los productos mexicanos y canadienses, aunque dijo que esos gravámenes entrarían en vigor el 1 de febrero en lugar de su amenaza anterior del primer día, dijo Trump en una ceremonia de firma en la Oficina Oval.
De aprobarse, los aranceles podrían afectar las billeteras de los estadounidenses, especialmente si se tiene en cuenta que México y Canadá son dos de los tres principales socios comerciales de Estados Unidos. En conjunto, representaron el 30% del valor de todos los bienes que Estados Unidos importó el año pasado, según datos comerciales federales.
Aunque Trump afirma que los exportadores extranjeros pagan los aranceles, los consumidores estadounidenses también tendrán que pagar una parte de la factura, ya que es poco probable que los minoristas absorban completamente los costos adicionales.
Los minoristas han tomado algunas medidas preventivas para evitar el aumento de precios, como almacenar productos y trasladar la producción a países que podrían verse afectados por los aranceles. Pero es posible que esas medidas solo protejan a los consumidores por un tiempo. Además, muchos productos no se pueden almacenar ni producir en otro lugar.
Aquí es donde un arancel del 25% sobre los productos mexicanos y canadienses podría afectar más duramente a los estadounidenses:
Automóviles y piezas de automóviles
El año pasado, Estados Unidos importó vehículos de motor por valor de 87.000 millones de dólares y repuestos de vehículos por valor de 64.000 millones de dólares de México, sin contar diciembre, los dos principales bienes importados desde ese país ese año, según datos del Departamento de Comercio. (Los datos comerciales de diciembre aún no están disponibles).
Los vehículos motorizados también fueron el segundo producto más importante que Estados Unidos importó de Canadá el año pasado hasta noviembre, por un total de US$34 mil millones.
El sector automotor probablemente esté “furioso” por los nuevos aranceles potenciales, dijo Mary Lovely, investigadora principal del Instituto Peterson de Economía Internacional. Las compañías automotrices estadounidenses han podido mantener bajos los costos de producción al contratar trabajadores con salarios más bajos, particularmente en México, a donde se ha trasladado gran parte de su producción en los últimos años.
Pero ese ahorro de costos se eliminará esencialmente si se aplica un arancel del 25%, afirmó. Es poco probable que los fabricantes de automóviles trasladen su producción a otro lugar, dado que han realizado inversiones considerables en plantas existentes en ambos países y es difícil obtener todas las materias primas para construir automóviles y sus partes de otros lugares.
Gas
El año pasado, Estados Unidos importó petróleo y gas por valor de 97.000 millones de dólares de Canadá, el principal producto de exportación de ese país a Estados Unidos. Estados Unidos se ha vuelto más dependiente del petróleo canadiense desde la expansión del oleoducto Trans Mountain de Canadá, según datos de la Administración de Información Energética de Estados Unidos.
Eso ha ayudado a entregar más petróleo para refinar a gran parte de la Costa Oeste, además del Medio Oeste.
Cuando Trump propuso inicialmente los aranceles del 25% en noviembre, Patrick De Haan, jefe de análisis petrolero de GasBuddy, estimó que esto aumentaría el costo de la gasolina para los estadounidenses entre 25 y 75 centavos por galón. Eso afectaría más directamente a los estadounidenses ubicados alrededor de los Grandes Lagos, el Medio Oeste y las Montañas Rocosas, predijo.
Alimentos y bebidas alcohólicas
El año pasado, Estados Unidos importó 46.000 millones de dólares en productos agrícolas de México, según datos del Departamento de Agricultura de Estados Unidos. Eso incluye 8.300 millones de dólares en verduras frescas, 5.900 millones de dólares en cerveza y 5.000 millones de dólares en bebidas destiladas.
Constellation Brands, que importa cerveza Modelo y Corona, así como tequila Casa Noble de México, podría ver sus costos aumentar un 16% bajo el arancel propuesto por Trump y probablemente tendría que aumentar los precios en aproximadamente un 4,5%, dijo Chris Carey, analista de acciones de Wells Fargo, en una nota de noviembre.
Pero la mayor categoría de importaciones agrícolas de México el año pasado fueron las frutas frescas, de las cuales Estados Unidos importó por un valor de 9 mil millones de dólares, de los cuales los aguacates representaron 3,1 mil millones de dólares.
Ahora todos estos productos costarán más a los consumidores, especialmente porque los comerciantes y los agricultores tienden a operar con márgenes de ganancia muy bajos en comparación con otras industrias, lo que les da poco margen para absorber los costos arancelarios más altos y, en cambio, los trasladarán a los consumidores, dijo Lovely.
