Todos los lunes, Mark Powell conduce a la planta de carne de cerdo de Burlington, Ontario, donde murió su esposa, por dar agua a los cerdos que se dirigían al matadero.
Es lo que hacía Regan Russell todas las semanas, hasta que un día de junio de 2020 el conductor de un camión de transporte la atropelló y la mató.
La policía acusó al conductor de conducción negligente que causó la muerte, un delito provincial no penal, porque los investigadores aseguraron que no tenía intención delictiva.
Dos años más tarde, con el caso languideciendo en los tribunales y sin fecha fijada para el juicio, Powell explicó que ha perdido la fe en la investigación y recurre a los tribunales civiles para tratar de obtener respuestas sobre la muerte de su esposa.
La semana pasada, presentó una demanda de $5 millones por su muerte. El conductor del camión, Andrew Blake, la empresa de camiones, Transporte de Bruselas, y Sofina Foods, la empresa propietaria de la planta de procesamiento de carne de cerdo de Fearmans, se encuentran entre los nombrados en la demanda.
El reclamo no probado alega que la negligencia de sus partes condujo a la muerte de Russell.
El reclamo alega que el conductor no estuvo atento e hizo un giro inseguro e inadecuado. También alega que Brussels Transport no tomó medidas para garantizar que el conductor fuera competente y que Sofina no proporcionó seguridad a los peatones alrededor de Fearmans.
Ni el abogado del conductor del camión ni Transporte de Bruselas respondieron a las solicitudes de comentarios.
Russell, una activista de 65 años, se manifestaba frente al matadero al oeste de Toronto el 19 de junio de 2020, como lo había hecho todas las semanas durante años. Ella y algunos amigos, como parte del grupo activista Toronto Pig Save, protestaron por la controvertida legislación provincial que acababa de aprobarse y que aumentaba las multas por invadir granjas e instalaciones de procesamiento de alimentos.
El proyecto de ley también hizo ilegal obstruir los camiones que transportan animales de granja. El proyecto de ley parecía, en parte, apuntar a Toronto Pig Save, cuyos defensores durante años habían filmado y dado agua a los cerdos dentro de los camiones de transporte cuando se acercaban al sacrificio. Lo llaman “dar testimonio”.
