Por: Enrique Kogan – Syndicate Auto News Wire
Las ventas de vehículos de Ford el año pasado, superaron y por mucho, a las de Tesla. Pero el crecimiento de Tesla, es para los analistas, muy exagerado, y pensar que sus ventas pudieran llegar cerca de las de Ford es una utopía.
Pero lo que no es una utopía, es el valor del mercado de Tesla, que ya supero y ampliamente al de Ford. Y en ventas de vehículos eléctricos, Tesla esta muy por delante
Es un tramo, pero ganar esa carrera puede no ser crítico para la compañía de autos eléctricos. El verdadero problema será qué fabricante vende más automóviles eléctricos y autónomos en los próximos años, cuando esta carrera probablemente comience en el 2023 o 2024.
La cifra de ventas de Ford fue de 2,41 millones en 2019, con un porcentaje ala baja. La de Tesla fue de solo 112,000. Esa es una relación de 6.6 a 1.0, una extensión que es imposiblemente grande para que Tesla cierre. Pero no todo puede ser una ficción.
La ventaja crítica de Tesla es que Ford ni siquiera está en el negocio de los automóviles totalmente eléctricos, al menos a nivel comercial.
De hecho, el objetivo de Ford es que solo un tercio de sus ventas totales sean vehículos totalmente eléctricos para 2030. Su nuevo crossover compacto Mustang Mach-E es un comienzo, pero una parte temprana de uno que ha sido lento.
Las ventas de Tesla en 2019 aumentaron aproximadamente un 50% respecto al año anterior. No puede crecer a ese ritmo indefinidamente, pero es posible que pueda vender un millón de automóviles en el 2030.
Ciertamente, se puede argumentar que las ventas de vehículos eléctricos en todo el mundo estarán en millones para entonces. Y el precio del mercado de Tesla este por las nubes, mientras en de Ford en su peor margen de rendimiento.
Ford y Tesla tienen un desafío similar en los próximos años. Todos los principales fabricantes de automóviles, y algunos pequeños, estarán muy involucrados en el negocio de los automóviles eléctricos para fines de la década.
En ese momento, la competencia se convertirá en una participación de mercado en un grupo que podría sumarse a las docenas de compañías.
La cantidad de autos que Ford y Tesla vendieron este año, o se venderán el próximo, realmente no será la medida para tener en cuenta cuando pase el tiempo.
Las ventas de Ford siguen en baja y las de Tesla en alza. Pero el margen es irónico para pensar en la pregunta de que si Tesla pudiera pasar en ventas a Ford, pero no es irónico pensar de que Tesa pudiera comprar a Ford.
A pesar de esta ironía, Tesla tiene un alto grado de aceptación mundial con un futuro mas ecológico, mientras Ford esta plagado de problemas de calidad y su futuro eléctrico y autónomo esta distante de sus competidores.
Con un valor de mercado en alza, y sobrepasando el valor de Ford, que pudiera ir a una oscura realidad, Tesla pudiera dar un golpe de realidad a Ford de aquí a una década, donde hasta no sería ninguna locura, pensar que la compañía que dirige Elon Musk pudiera hacerse de lo que, en esa época, será la muy caída Ford.
Ford esta sola hoy, y estará mas sola en los próximos años, mientras las grandes automotrices ya están pensando en fusionarse, Ford deberá buscar un nuevo curso o afrontar un oscuro futuro.
Si yo hubiera dicho en 1970 que Fiat compraría a Chrysler, y que Peugeot a las divisiones europeas de General Motors, me hubieran tildado de loco.
Hoy mi visión de que Tesla se pudiera hacer con las acciones de Ford o llegar a una fusión, es para muchos algo surrealista, pero para mi entender, es algo que pudiera pasar.
