Los clientes de Canadian Pacific Railway Ltd. están cada vez más preocupados por una disputa laboral que, según el sindicato, podría resultar en una posible huelga ferroviaria esta semana.
A principios de este mes, Teamsters Canada Rail Conference informó los resultados de una votación de huelga de los empleados de Canadian Pacific.
Según el sindicato, más del 96% de los miembros votaron a favor de un paro laboral en el ferrocarril con sede en Calgary. Si bien, ni CP ni Teamsters, proporcionaron una actualización sobre el estado de las conversaciones el lunes, el sindicato había indicado previamente que una huelga podría comenzar inmediatamente después de la medianoche del 16 de marzo.
El sindicato ha manifestado que los salarios, los beneficios y las pensiones son los principales problemas detrás de la posible acción laboral.
Pero los transportistas que dependen del transporte ferroviario manifiestan que una huelga, si ocurre, se produciría en un momento en que muchas industrias ya están lidiando con interrupciones en la cadena de suministro y las consecuencias relacionadas con la pandemia de COVID-19.
Dennis Darby, presidente de la asociación comercial Canadian Manufacturers and Exporters, afirmó que una encuesta reciente de miembros de la industria mostró que el 90% ha experimentado problemas con la cadena de suministro en los últimos 12 meses.
Agregó que los fabricantes canadienses ya han perdido un estimado de $10.5 mil millones en ventas debido a las interrupciones en la red de transporte y simplemente no pueden permitirse otra interrupción.
Fertilizer Canada, que representa a los fabricantes, distribuidores mayoristas y minoristas de fertilizantes, advirtió que una huelga ferroviaria podría provocar que las instalaciones de producción de fertilizantes se vieran obligadas a cerrar la producción, una situación que sería «paralizante» durante la crucial temporada de siembra de primavera de los agricultores.
El 75% del fertilizante utilizado por los agricultores canadienses se envía por ferrocarril, y no hay otro método de transporte que actualmente tenga capacidad o pueda conectarse a tiempo para mitigar el impacto de una huelga.
Los productores de ganado también advirtieron sobre los posibles impactos devastadores de un paro laboral de CP Rail. La sequía extrema del verano pasado provocó una escasez generalizada de alimentos para el ganado en el oeste de Canadá, y muchos productores han dependido de CP Rail para los envíos de maíz desde EE. UU. para alimentar a sus animales.
