Delta Air Lines aseguró que completó la actualización de su flota para proteger equipos clave contra la interferencia de las señales inalámbricas 5G, tapando un agujero que podría haber interrumpido los vuelos durante condiciones de baja visibilidad.
La aerolínea manifestó que todos sus aviones en uso activo ahora tienen radioaltímetros protegidos contra interferencias.
«Esto significa que ningún avión de Delta estará sujeto a restricciones adicionales provocadas por el clima», manifestó un portavoz de Delta.
El problema obligó a Delta a considerar cambiar la ruta de esos aviones para evitar situaciones de baja visibilidad mientras esperaba nuevas piezas de un proveedor, aunque la aerolínea dijo el jueves que pasó el verano sin problemas notables con los altímetros.
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, presionó a las aerolíneas para que modernizaran sus aviones antes de la temporada de viajes de verano, y la mayoría lo hizo.
Entre los operadores más grandes de EE. UU., solo Delta, con sede en Atlanta, no cumplió con la fecha límite del 1 de julio para actualizar todos los altímetros antes de que AT&T, Verizon y otros proveedores de servicios inalámbricos aumentaran la potencia de sus señales 5G de banda C. Sin embargo, las interrupciones en los vuelos, que preocupaban a algunos , no se materializaron.
Algunos expertos en aviación y la Administración Federal de Aviación creen que las señales de la banda C están demasiado cerca de las frecuencias utilizadas por los radioaltímetros. La Comisión Federal de Comunicaciones, que otorgó licencias 5G a las empresas inalámbricas, ha dicho que no hay riesgo de interferencia.
