Las ventas de vehículos eléctricos están aumentando en el Sudeste Asiático, lideradas por la china BYD y VinFast de Vietnam, devorando el mercado de automóviles con motor de combustión interna dominado por empresas japonesas y coreanas, informó Counterpoint Research.
Las ventas de vehículos eléctricos en la región se duplicaron con creces en el trimestre de enero a marzo respecto al año anterior, según la firma de investigación. Mientras tanto, las ventas de coches ICE cayeron un 7%.
«A medida que los fabricantes de automóviles japoneses y coreanos, que dominan las ventas de vehículos convencionales, se quedan atrás en la adopción de vehículos eléctricos, los OEM (fabricantes de equipos originales) chinos están interviniendo para llenar el vacío», dijo el analista de Counterpoint Abhik Mukherjee.
«Más del 70% de las ventas de vehículos eléctricos en la región son de marcas chinas, encabezadas por BYD», afirmó. En el primer trimestre del año pasado, el 75% de todos los vehículos eléctricos vendidos en el sudeste asiático fueron fabricados por fabricantes de automóviles chinos.
Tailandia, la segunda economía más grande del sudeste asiático, donde los fabricantes de automóviles chinos han comprometido más de 1.440 millones de dólares para establecer nuevas instalaciones de producción de vehículos eléctricos, está a la cabeza.
El centro regional de fabricación de automóviles donde la japonesa Toyota Motor y Honda Motor tienen una presencia importante y representó el 55% de todas las ventas de vehículos eléctricos del sudeste asiático en el primer trimestre, con el segmento creció un 44% respecto al año pasado.
«Vietnam experimentó un crecimiento aún más impresionante, con un aumento de las ventas de BEV (vehículos eléctricos de batería) de más del 400%, contribuyendo a casi el 17% de las ventas regionales», dijo la firma de investigación.
En toda la región, el fabricante de vehículos eléctricos más vendido de China, BYD, mantuvo la primera posición, acaparando el 47% del líder del mercado regional, seguido por VinFast de Vietnam.
BYD ha tenido un éxito inicial en el sudeste asiático, que sigue siendo un mercado de vehículos eléctricos pequeño en comparación con otras regiones, gracias a asociaciones de distribución con grandes conglomerados locales.
El fabricante estadounidense de automóviles eléctricos Tesla vio caer su participación de mercado en la región dos puntos porcentuales al 4% en el primer trimestre, a pesar de que sus ventas crecieron un 37% en el mismo período.
Varios países del sudeste asiático, incluidos Tailandia e Indonesia, han implementado incentivos para estimular la demanda de vehículos eléctricos y atraer nuevas inversiones, un llamado respondido por los fabricantes de automóviles chinos atrapados en una dura competencia de precios en su país.
«El sudeste asiático se está convirtiendo en una importante región de expansión para los fabricantes de equipos originales chinos», afirmó Mukherjee.
