El Salvador anunció recientemente un ambicioso plan para convertirse en un centro logístico de mercancías en Centroamérica, con una inversión de más de US$1.600 millones para modernizar dos puertos sobre el Pacífico.
Según el presidente Nayib Bukele, se trata de «la inversión privada más grande que se haya hecho en El Salvador».
A contramano de lo que viene ocurriendo en la región, el proyecto no será financiado por China, que ya opera unos 40 puertos en América Latina y el Caribe, sino por un país más inesperado: Turquía.
Será la empresa turca Yilport, parte del grupo Yildirim Holding, la que realizará la inversión en los puertos de Acajutla y La Unión para operarlos durante los próximos 50 años.
En realidad, el acuerdo no debería resultar sorpresivo. El vínculo entre Turquía y América Latina ha crecido exponencialmente en las últimas dos décadas, desde la llegada al poder del líder turco Recep Tayyip Erdoğan.
Ambas regiones comparten mucho más que un talento para producir telenovelas.
El comercio bilateral se multiplicó por 14, pasando de US$950 millones en 2002 a US$13.900 millones en 2023, según el Ministerio de Asuntos Exteriores de Turquía.
Y hoy el intercambio sigue creciendo: las cifras oficiales muestran que el volumen registró un aumento del 29,8% interanual en junio de 2024.
El 62% de ese intercambio son importaciones que llegan a Turquía desde la región, según el Instituto de Estadística Turco (TUIK). El restante 38% son exportaciones turcas.
“Turquía tiene un déficit comercial de US$3.360 millones con América Latina y el Caribe”, señala Serpil Ata, directora del Consejo Empresarial Turquía-América Latina y el Caribe de la Junta de Relaciones Económicas Exteriores turca (DEIK).
“Brasil representa US$3.300 millones de este déficit, seguido de Colombia con US$632,4 millones y Argentina con US$566,4 millones. El país con el que Turquía tiene el mayor superávit exportador es Panamá con US$367,5 millones”, detalla la funcionaria turca.
Serpil Ata, directora del Consejo Empresarial Turquía-América Latina y el Caribe de la Junta de Relaciones Económicas Exteriores turca (DEIK).
“Brasil representa US$3.300 millones de este déficit, seguido de Colombia con US$632,4 millones y Argentina con US$566,4 millones. El país con el que Turquía tiene el mayor superávit exportador es Panamá con US$367,5 millones”, detalla la funcionaria turca.
Serpil Ata, directora del Consejo Empresarial Turquía-América Latina y el Caribe de la Junta de Relaciones Económicas Exteriores turca (DEIK).
“Brasil representa US$3.300 millones de este déficit, seguido de Colombia con US$632,4 millones y Argentina con US$566,4 millones. El país con el que Turquía tiene el mayor superávit exportador es Panamá con US$367,5 millones”, detalla la funcionaria turca.
Empresas turcas
La creciente presencia comercial turca en América Latina y el Caribe también puede verse en el número de empresas de ese país que hoy operan allí.
Hasta casi cerrando el siglo XX no había compañías turcas en esta región.
Recién a finales de la década 1990 desembarcó la primera, Kordsa -una fabricante de caucho, cuerdas y nylon- subsidiaria de Sabanci Holding, que instaló una planta productora en Buenos Aires, Argentina.
Hoy hay más de 20 empresas turcas en esta zona, principalmente en los sectores automotriz, minero y de transporte, según un informe de 2023 del Instituto de Relaciones Internacionales de la Universidad Nacional de la Plata, en Argentina.
Yildirim Holding, que empezará a operar en El Salvador a través de su subsidiaria Yilport, es «el mayor inversor turco en la región», informa Ata.
«Entre sus inversiones destacan Puerto Bolívar, en Ecuador; Puerto Quetzal, en Guatemala, y Yilport Paita, en Perú. A estos les siguen Venezuela y El Salvador», detalla la funcionaria turca, quien dice que el plan en este último país es «triplicar la capacidad del mayor puerto del país, Acajutla».
Yildrim también tiene un megaproyecto carbonífero en Colombia.
En tanto otra empresa turca, Global Ports Holding, opera cinco puertos en el Caribe.
El productor de avellanas Balsu Gida anunció en enero la construcción de una planta en Maule, Chile, y el gigante proveedor de energía flotante Karpowership firmó en mayo pasado un acuerdo de colaboración con la petrolera estatal brasileña Petrobras.
Kordsa, que dejó de operar en Argentina en 2014, sigue en Brasil, donde ha sido premiado como uno de los mejores empleadores del país.
Ata señala que «un factor importante para profundizar el acercamiento» entre Turquía y América Latina ha sido la presencia de la aerolínea de bandera, Turkish Airlines, que hoy ofrece vuelos directos a México, Brasil, Cuba, Colombia, Panamá y Venezuela, “y tiene previsto lanzar un vuelo directo a Chile en diciembre de 2024″.
Aunque la mayoría de las inversiones turcas son privadas, también hay presencia de empresas estatales en la región.
En abril, la mayor compañía de defensa, electrónica y comunicaciones de Turquía, Aselsan, inauguró en Santiago de Chile su primera oficina en América Latina.
Mientras tanto, las empresas públicas Turkish Aerospace Industries (TAI) e INVAP, de Argentina, colaboran en el ámbito de la tecnología espacial desde 2020, desarrollando una nueva serie de satélites a través del joint venture GSATCOM Space Technologies.
Relaciones internacionales
Ata cuenta que los negocios entre ambas partes se han visto fortalecidos por una creciente «diplomacia comercial»: la Junta de Relaciones Económicas Exteriores turca (DEIK) tiene 11 consejos empresariales nacionales y uno regional en América Latina.
Pero no solo las relaciones comerciales han crecido. También ha aumentado mucho la presencia diplomática de Turquía en Centroamérica, Sudamérica y los países del Caribe.
Mientras que a comienzos de siglo Ankara tenía seis misiones diplomáticas en la región, ese número se ha triplicado.
Además de embajadas en 18 capitales, en Brasil el país también cuenta con un consulado general en Sao Paulo.
En tanto, Ata señala que 17 países de América Latina y el Caribe tienen embajadas en Turquía: Argentina, Brasil, Ecuador, El Salvador, República Dominicana, Guatemala, Costa Rica, Colombia, Cuba, México, Panamá, Paraguay, Perú, Chile, Uruguay, Nicaragua y Venezuela.
La relación con este último país es particularmente cercana: Erdoğan viajó a Caracas en diciembre de 2018 para apoyar a Nicolás Maduro después de que varios países, liderados por Washington, desconocieran su reelección para un segundo mandato por las denuncias de fraude de la oposición.
Y en agosto pasado fue uno de los pocos mandatarios que llamaron al líder venezolano luego de que se atribuyera otra victoria electoral, a pesar del cuestionamiento de la mayoría de los países latinoamericanos y de Occidente.
«Nos complace que las elecciones presidenciales celebradas en Venezuela el 28 de julio de 2024 se hayan llevado a cabo en un ambiente de paz y tranquilidad», le dijo Erdoğan a su par venezolano, según se informó a través de un comunicado.
«Valoramos mucho la estabilidad y la prosperidad de Venezuela y deseamos que los resultados sean beneficiosos para el amistoso pueblo venezolano».
En tanto, Maduro fue uno de los pocos de esa región que asistió a la inauguración del tercer mandato de Erdoğan, en junio de 2023.
Maduro visitó a Erdoğan en 2022 y nuevamente para su asunción, el año siguiente.
Ankara también participa en varios organismos y foros que agrupan a las diversas naciones del continente americano, algo que va «en consonancia con el objetivo de Turquía de forjar una cooperación multilateral con una variedad de socios», según afirma Ebru Ilter Akarçay, del Departamento de Ciencias Políticas y Relaciones Internacionales de la Universidad de Yeditepe, en Estambul.
«Desde las uniones establecidas por economías de libre mercado hasta las organizaciones que reúnen a economías estatales, Turquía participa, y es miembro observador, en las iniciativas de cooperación e integración latinoamericanas», señala a la BBC.
El país es observador en la Organización de los Estados Americanos (OEA) desde 1998 y miembro de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) desde 2017.
También participa como observador en el Sistema de la Integración Centroamericana (SICA), la Asociación de Estados del Caribe (AEC) y el Mercado Común del Sur (Mercosur).
