Cuando se inauguró la enorme terminal de autobuses Union Station hace casi cuatro años, significó una mejora importante para los viajeros que entraban y salían del centro de Toronto.
Sin embargo, a medida que la congestión del tráfico en el centro empeora debido a la construcción, los hábitos de conducción y otros factores, se han producido crecientes retrasos y problemas para los autobuses que acceden al centro de tránsito multimillonario de Toronto, ubicado en Lake Shore Boulevard West entre las calles Yonge y Bay.
«No creo que sea aceptable en absoluto. Creo que es una gran deficiencia», dijo Justin Fan
“Tener a [los pasajeros y los autobuses] atrapados detrás de las líneas de tráfico es, francamente, muy vergonzoso para Toronto. Lo es para los turistas y para los ciudadanos comunes de Toronto también”.
Fan, que vive en el centro de Toronto, utiliza regularmente la ruta 65 Barrie en distintos momentos de la semana para ir al norte a realizar una pasantía en una escuela cooperativa. Com
Dijo que tiene que levantarse alrededor de las 5 de la mañana en sus días de viaje para tomar un autobús a las 6 de la mañana. Es un viaje de aproximadamente dos horas y media en cada sentido. Con la situación actual del tráfico, Fan dijo que a veces no llega a casa hasta las 8 o 9 de la noche.
Sin embargo, dijo que algunos de sus viajes en autobús se han visto obstaculizados por las largas esperas para salir de la Gardiner Expressway. Durante su viaje a la terminal de autobuses de Union Station el 31 de julio, Fan publicó actualizaciones sobre X mientras el autobús salía de la Gardiner Expressway cerca de la terminal.
“Es realmente frustrante que no haya prioridad para los autobuses que les permita entrar y salir de la estación sin tener que quedarse atrapados en el tráfico”, escribió en ese momento, añadiendo que tardaba casi 45 minutos.
El miércoles apareció otra serie de mensajes con el mensaje: “Otra vez esa hora del día”. Desde el nivel superior del autobús de dos pisos se podían ver nuevamente varias luces rojas apagadas.
Escribió que el conductor se ofreció a dejar bajar a la gente y completó las publicaciones con fotos de personas caminando por una franja de tierra irregular al lado de Lake Shore Boulevard East debajo de Gardiner Expressway después de salir del autobús.
“Así que 45 minutos de un viaje en autobús de dos horas y media es casi como un viaje un tercio más largo”, dijo Fan.
“Es muy frustrante para todos estar estancados”.
Después de escuchar sobre la experiencia de Fan, CityNews fue a la estación GO de Stouffville en una tarde reciente de un día laborable para tomar un autobús 71 de Stouffville en ruta a la terminal de autobuses de Union Station para ver el problema de primera mano.
El autobús atravesó la región de York con rapidez y puntualidad. Si bien el autobús quedó atrapado en el tráfico cerca de la autopista 401 en pequeños tramos de la autopista 404 y Don Valley Parkway (DVP), pudo adelantar a los vehículos en los segmentos de carriles para vehículos de alta ocupación dedicados a los autobuses de GO Transit al norte de Eglinton Avenue East.
Cuando el autobús se acercaba al extremo sur de la DVP, se desvió hacia Don Roadway, Lake Shore Boulevard y Queens Quay East. Después de reducir la velocidad cerca de Yonge Street y 13 minutos después de salir de la DVP, el autobús se detuvo a poca distancia de la terminal en Bay Street, cerca de Harbour Street. El conductor pidió a los pasajeros que bajaran del autobús y les dijo a muchos de ellos que habrían tardado unos 45 minutos en llegar a la terminal debido a la congestión del tráfico.
