OTTAWA – El gobierno federal quiere revisar el programa de reembolsos para vehículos eléctricos, buscando que este se alinee más estrechamente con los tipos de autos que los canadienses quieren comprar, sostuvo el ministro de transporte, Omar Alghabra.
Los liberales prometieron en su plataforma electoral gastar otros $1.5 mil millones durante los próximos cuatro años en el programa de Incentivos para vehículos de cero emisiones (iZEV), que es parte de un gran impulso para conseguir más vehículos eléctricos en las carreteras mientras Canadá se esfuerza por alcanzar el cero neto para 2050.
El programa actual ha sido inmensamente popular, pero Alghabra está buscando mejoras.
En este momento, el programa restringe los reembolsos a vehículos nuevos con un precio base máximo de $45.000 y un precio máximo para modelos con características mejoradas de $55.000.
Eso dejará fuera a muchos de los nuevos SUV y camionetas que comenzarán a inundar el mercado el próximo año, incluida la camioneta eléctrica F-150 Lightning que, según Ford, tendrá un precio inicial de alrededor de $ 58,000.
También omite los vehículos usados, para los que existe un mercado emergente.
En 2020, más de tres de cada cuatro vehículos nuevos registrados en Canadá eran camionetas y SUV, mientras que los automóviles de pasajeros representaban solo uno de cada cinco.
Pero debido a los modelos disponibles, más del 60% de los vehículos nuevos de cero emisiones registrados en 2020 fueron automóviles de pasajeros y el 35% fueron SUV y crossovers.
Se compraron más de 121,000 vehículos con los reembolsos, que van desde $ 2,500 para híbridos enchufables hasta $5.000 solo para batería. Los vehículos arrendados pueden obtener descuentos más pequeños, según la duración del contrato de arrendamiento.
Los 1.500 millones de dólares prometidos en las elecciones durarán hasta 2025.
Quebec y BC han tenido reembolsos durante varios años, y juntos representan tres de cada cuatro vehículos eléctricos vendidos en Canadá. También son las únicas dos provincias con mandatos de ventas que penalizan a los fabricantes de automóviles cuyas ventas no incluyen una proporción mínima de vehículos eléctricos.
En el último año, Newfoundland y Labrador, Nova Scotia, Isla del Príncipe Eduardo y New Brunswick introdujeron reembolsos para vehículos eléctricos. Yukon y los Territorios del Noroeste agregaron reembolsos en 2020.
La mayoría de esos programas también incluyen ayuda para instalar cargadores de vehículos eléctricos en casa.
