El gobierno argentino publicó el miércoles un amplio decreto destinado a abrir el sector de la aviación del país, invitando a las aerolíneas extranjeras a ingresar al mercado dominado durante mucho tiempo por la aerolínea estatal Aerolíneas Argentinas.
La reforma debería aumentar el número de rutas, frecuencias de vuelos y atraer más competidores, dijo la secretaría de transporte en un comunicado.
Los transportistas ahora pueden solicitar operar tantas rutas y frecuencias como quieran, sujeto a la aprobación de seguridad, según el decreto.
Las aerolíneas también tienen ahora control total sobre cuánto cobran por los billetes, afirma el decreto, eliminando una regulación inactiva que permitía al gobierno fijar un precio mínimo.
La administración del presidente libertario Javier Milei, que asumió el cargo en diciembre, ha firmado una serie de «acuerdos de cielos abiertos» con otros países en los últimos meses, permitiendo a sus aerolíneas operar rutas domésticas en Argentina bajo algunas condiciones.
Brasil, Chile, Perú, Ecuador, Panamá, Uruguay y Canadá han firmado acuerdos hasta ahora, abriendo potencialmente el mercado argentino a operadores de Gol, a LATAM a Air Canada.
La secretaría de Transporte dijo el miércoles que se deberían firmar más acuerdos de este tipo en los próximos meses.
Aerolíneas Argentinas operó el 62% de los vuelos domésticos en mayo, según los últimos datos disponibles del regulador. Le siguen la aerolínea local de bajo costo Flybondi con el 26% del mercado interno y la aerolínea chilena Jetsmart con el 11%.
El futuro de la aerolínea estatal sigue siendo incierto ya que Milei ha dicho anteriormente que privatizará la aerolínea. Sin embargo, un intento de hacerlo fue descartado de un proyecto de ley de reforma general aprobado por el Congreso el mes pasado.
El portavoz de Milei, Manuel Adorni, dijo en una entrevista publicada la semana pasada por un medio local que el gobierno podría intentar hacer que algunas empresas estatales, como Aerolíneas, sean más rentables antes de privatizarlas o buscar un comprador.
El año pasado, Aerolíneas obtuvo una ganancia neta de 32 millones de dólares, según la compañía.
Los sindicatos han criticado duramente las reformas de la industria, argumentando que el gobierno está perjudicando las operaciones y los empleados de Aerolíneas para atraer competidores de bajo costo.
Aerolíneas ha recortado algunas frecuencias y recortado su plantilla en los últimos meses, según los sindicatos.
