La viceprimera ministra Chrystia Freeland se reunirá con funcionarios estadounidenses y mexicanos en la Ciudad de México este martes en medio de informes de que un convenio para revisar el nuevo acuerdo de libre comercio de América del Norte está por concluir.
El gobierno federal reveló el itinerario de Freeland la noche del lunes después de un día de especulaciones sobre el estado del acuerdo comercial entre Estados Unidos, México y Canadá, y las preocupaciones del sector del aluminio de Canadá sobre lo que el acuerdo podría significar para la industria y los trabajadores.
El primer ministro Justin Trudeau y el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, hablaron directamente sobre el acuerdo el lunes, informó la oficina de Trudeau, sin detalles.
El acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá fue firmado por los tres países el año pasado, pero la ratificación de Estados Unidos se ha estancado durante meses debido a que los demócratas del Congreso y los trabajadores organizados han discutido con México sobre los derechos laborales, así como el tratamiento del acero y el aluminio.
Hubo preocupaciones de que el acuerdo, que tiene como objetivo actualizar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte de 25 años, no se aprobará antes de que el Congreso se disperse hasta 2020 y su enfoque cambie a las elecciones presidenciales del próximo otoño.
«En la vida de los canadienses comunes, quizás no haya ningún problema en nuestra relación con Estados Unidos que importe más que el comercio», dijo la ministra canadiense en rueda de prensa.
«El primer ministro planteó la ratificación del nuevo TLCAN y otros asuntos comerciales en su reunión de la semana pasada con el presidente y hemos estado trabajando intensamente, incluidas muchas conversaciones durante el fin de semana y esta mañana con nuestros socios estadounidenses, para finalizar el acuerdo». «
Trump intervino el lunes y dijo: «Escucho cosas muy buenas, incluso de sindicatos y otros, que se ve bien. Espero que lo sometan a votación, y si lo someten a votación, se aprobará.
México rechazó las demandas de los EE. UU. De que se envíen inspectores estadounidenses para garantizar que a los trabajadores automotrices mexicanos se les pague $ 16 por hora en promedio, aunque se dijo que los funcionarios estadounidenses aceptaron la oferta de México de permitir que los paneles de resolución de disputas revisen el cumplimiento de la ley laboral.
Los sindicatos en los EE. UU. Recibirían información sobre las enmiendas propuestas el lunes con la esperanza de que aceptarían los cambios, lo que allanaría el camino para que los líderes demócratas ofrezcan su propia aprobación.
A la administración Trump, así como a los gobiernos de Canadá y México, se les pedirá que acepten formalmente el acuerdo modificado antes de introducir una legislación para ponerlo en vigor.
Los detalles de las enmiendas aún no se habían comunicado a la industria canadiense y a los grupos laborales el lunes, pero aquellos que representaban al sector del aluminio y sus trabajadores estaban molestos porque el acuerdo podría no incluir una definición más estricta sobre lo que constituye el aluminio norteamericano.
«Ciertamente no estamos contentos con esto en absoluto porque simplemente significa que México quiere mantener una puerta abierta al metal extranjero que ingresa desde China, desde el Medio Oriente, desde la India», dijo el presidente de la Asociación de Aluminio de Canadá, Jean Simard.
Simard agregó que «la industria se vio afectada por los aranceles de EE. UU. El año pasado»: Canadá ha tomado el caso del aluminio tanto como el acero hasta ahora y ciertamente esperamos que la ministra Freeland y el gobierno canadiense mantengan su posición al respecto como lo han estado haciendo. haciendo hasta ahora «. Ken Neumann, director nacional en Canadá del sindicato United Steelworkers, que representa a los empleados de las industrias del aluminio y del acero, también criticó la demanda de México de un período de introducción gradual de cinco años para ajustar la definición
«Anticiparíamos firmemente o esperamos que nuestro gobierno defienda a nuestros trabajadores de aluminio», dijo.
«Así que vamos a mantener nuestros dedos cruzados. Vamos a consultar con el gobierno de Canadá para asegurarnos de que defiendan lo que es correcto para la industria del acero y para nuestros trabajadores de aluminio».
Neumann y otros miembros del equipo de liderazgo de United Steelworkers en Canadá tenían previsto viajar a Estados Unidos para recibir información el martes sobre los detalles de las enmiendas propuestas.
«En esta etapa del juego, todos los ojos están puestos sobre dónde está el trabajo organizado en las nuevas propuestas de México», dijo Dan Ujczo, un abogado de comercio con sede en Ohio con la firma de abogados Dickinson Wright y un experto en comercio de Canadá y Estados Unidos. «Si están de acuerdo, es probable que los demócratas de la Cámara de Representantes firmen esto».
Sin embargo, aunque existe la posibilidad de que la legislación pueda ser presentada esta semana y aprobada por el Congreso antes del 20 de diciembre para que el acuerdo entre en vigencia, Ujczo advirtió que aún podría haber obstáculos inesperados.
«Nadie ha visto la implementación de la ley de sopa a nueces», dijo. «Así que estamos cerrando la Fase 1 del proceso del acuerdo, luego pasamos a la Fase 2, que será en la que todos tendremos que echar un vistazo a la ley de implementación».
El nuevo pacto comercial reemplazaría al TLCAN, que entró en vigencia en 1994 y eliminó la mayoría de los aranceles y otras barreras comerciales que involucran a Estados Unidos, México y Canadá.
Los críticos, incluidos Trump, los sindicatos y muchos legisladores demócratas, calificaron al TLCAN como un asesino laboral para Estados Unidos porque alentó a las fábricas a mudarse al sur de la frontera, capitalizar a los trabajadores mexicanos de bajos salarios y enviar productos a los Estados Unidos libres de impuestos.
México ratificó el nuevo acuerdo norteamericano en junio, mientras que el gobierno canadiense ha dicho que está esperando ratificar el acuerdo al mismo tiempo que Estados Unidos.
