Estudio revela que los conductores han pagado más de $ 5Billones de dólares en exceso en el seguro durante cinco años
Las compañías de seguros de Ontario están obteniendo potencialmente miles de millones en ingresos antes de impuestos. Estas ganancias las han logrado luego de meterle la mano al bolsillo a los conductores que generalmente pagan en exceso por la cobertura, según un informe encargado por la Asociación de Abogados Litigantes de Ontario.
El autor del informe y profesor de economía Fred Lazar, de Schulich School of Business de la Universidad de York, sugiere que las aseguradoras podrían haber recaudado aproximadamente $ 5 mil millones en ingresos antes de impuestos entre el 2011-2016, incluyendo aproximadamente $ 1.5 mil millones en 2016. Esas ganancias de 2016 representan un estimado de 60 Por ciento de aumento sobre los de 2011, dice Lazar.
«Dados los niveles de rentabilidad excesiva, los consumidores casi seguramente han pagado demasiado por su cobertura de seguro», escribe Lazar en el informe, que fue publicado el martes por la OTLA. Lazar agrega que los pagos en exceso ascienden a aproximadamente $ 143 por póliza de seguro por año en la provincia.
«Estimo que, en los últimos cinco años, los sobrepagos pueden haber sumado $ 5 mil millones», dijo Lazar en un comunicado de prensa. «Esto representa el 9.5 por ciento de las primas totales pagadas durante la misma cantidad de tiempo».
Lazar calculó las posibles ganancias antes de impuestos al examinar el rendimiento financiero de las aseguradoras automotrices, incluido el rendimiento sobre el capital. Sin embargo, dice que es difícil estar seguro porque estas compañías «no informan públicamente el capital asignado a sus operaciones de seguro de automóviles en Ontario, el ingreso neto de la inversión atribuible a tales operaciones, o sus gastos operativos reales».
Hablando en una conferencia de prensa el martes, Lazar dijo que el cambio en el sistema debe venir «por el lado político».
El MPP del NDP, Wayne Gates, presionó al gobierno provincial para que detenga el «aumento» de las tarifas de seguros en Ontario, durante el período de preguntas en el parlamento provincial el martes.
«¿Por qué el primer ministro entregó un aumento del 60 por ciento en las ganancias a las compañías de seguros, en lugar de entregar un 15 por ciento de ahorro para las familias de Ontario?», Dijo el parlamentario.
El ministro de Finanzas, Charles Sousa, dijo que el gobierno es consciente de «costos alarmantes que de hecho existen en nuestro sistema» y está tomando medidas para «aumentar la protección del consumidor, combatir el fraude y garantizar que los heridos en un accidente reciban la atención que necesitan cuando lo necesiten». «. También señaló el establecimiento de la Autoridad Reguladora de Servicios Financieros como un paso importante para abordar la situación.
Sousa también señaló que el informe fue encargado por la OTLA, un grupo de abogados que también aumentan los costos en el sistema.
«Se trata de cuidar y no de dinero en efectivo, que es lo que tratamos de evitar en el abuso del sistema», dijo.
Sousa dice que la provincia ha reducido las tasas de seguro hasta en un 11 por ciento. Sin embargo, eso todavía no llega al objetivo del 15 por ciento que los liberales establecieron en el presupuesto de 2013, que se suponía que se habría alcanzado en agosto de 2015. La premier Kathleen Wynne describió ese objetivo como un «objetivo de estiramiento» en enero.
«Tenemos que hacerlo mejor», dijo Sousa el martes.
Lazar y su colega el profesor de Schulich, Eli Prisman, publicaron una versión anterior del informe en la revista Risk Management and Insurance Review en 2015. Lazars dice que la OTLA se le acercó para actualizar el informe con datos de 2015 y 2016.
De acuerdo con las estimaciones actualizadas de Lazar, los conductores de Ontario pueden haber pagado en exceso hasta $ 9.2 mil millones entre 2001 y 2016.
OTLA dice que los hallazgos apuntan a la necesidad de una mayor transparencia en la industria de seguros de automóviles de la provincia. La organización también está pidiendo que el tema se convierta en un tema de discusión durante la campaña electoral de la provincia.
La OTLA se describe a sí misma como «defensora de los derechos de quienes han sufrido lesiones y pérdidas a través de la mala conducta de otros». Su membresía consiste en abogados demandantes y su personal.
«Esta actualización es solo otro ejemplo de cómo el sistema de seguro de automóviles de Ontario necesita un replanteamiento completo», dijo en un comunicado de prensa Claire Wilkinson, presidenta de OTLA.
Steve Kee, portavoz del Buró de Seguros de Canadá, dijo ea los medios, que el informe de Lazar contiene «algunas afirmaciones y suposiciones muy inexactas». Citó números de IBC que indican que el rendimiento del capital de la industria es del 6,6 por ciento, no del 15,9 por ciento, ya que registrado en el informe de Lazar. También dice que las aseguradoras pagaron $ 1.03 por cada $ 1 ganadas en las primas de seguros de automóviles, y que el costo total de las reclamaciones aumentó en un promedio de 4.5 por ciento anual, o 19 por ciento entre 2012 y 2016.
«Estamos de acuerdo con OTLA en que el sistema de seguros debe reformarse para el beneficio de los consumidores, pero afirmar que las ganancias excesivas de la aseguradora es la causa es simplemente falso», dijo.
Lazar reconoce en el informe que sus estimaciones de sobrepago «pueden ser impugnadas», aunque sugiere que las estimaciones de sobrepago podrían ser más altas si los costos de operación de las aseguradoras son menores que el 25 por ciento utilizado en su modelo.
