La ampliación quizá no sea tan concurrida como se esperaba, pero el alcalde afirma que aun así vale el esfuerzo
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La ciudad emitió nuevas proyecciones en una reciente reunión pública en Scarborough. Esto retoma los objetivos del primer proyecto en 2013, cuando la ampliación de tres paradas fue sometida a votación por la Consejería de la ciudad.
Intensa reunión con los medios
Fue anunciado el financiamiento para una línea de descarga en la zona del centro y el alcalde John Tory llegó preparado para defender la ampliación del metro de Scarborough en la Rueda de prensa realizada esta semana, en la cual etiquetó a los medios de comunicación como “incompletos y erróneos”.
Participaron propietarios y se escucharon prolongadas críticas del proyecto, preguntándose si los 2 billones de la estación del metro y el desplazamiento de casi 30 hogares son justos por una baja cantidad de pasajeros.
El alcalde fue inusualmente parco respondiendo preguntas sobre la extensión, la cual se marcará desde Kennedy Station a una nueva parada cerca de Scarborough Town Centre. «El metro de Scarborough no es … una línea nueva que alguien soñó. Esta es una ampliación hacia el Este de la línea Bloor-Danforth y ha sido contemplada por décadas, ¡décadas!” expresó con vehemencia.
Mirando atrás
En 2013, cuando la ciudad evaluaba la propuesta de tres paradas para la expansión en Scarborough, el alcalde dijo que la estación de Scarborough Town Centre recibiría a unos 14 mil pasajeros por hora en los lapsos de mayor afluencia para el 2031. En enero de este año cuando se redujo a uno, la proyección de la “hora pico” fue ajustada a 11 mil 100 pasajeros por hora y después esa cifra fue revisada hasta llegar a 7 mil 300.
Ante esas cuentas, Tory mostró gráficos sobre otras estaciones. Las proyecciones por hora para Kipling Station en 2031 será de 7 mil 200 pasajeros, es decir, 100 menos. “No escucho que alguien sugiera que debamos cerrar Bloor-Danforth en Kipling por un inadecuado volumen de pasajeros”, espetó.
No puedo hablar por los números que están circulando sobre lo sucedido antes que yo llegara, pero puedo opinar sobre los números que estamos viendo hoy hacen de este proyecto algo posible y sigo muy comprometido en lograrlo”, aseguró Tory.
Pasajeros en la “hora pico”
Downsview: 2 mil 950
Don Mills: 3 mil 120
Kennedy: 7 mil
Por: Victoria Urdaneta. Email: victoriaurdaneta@gmail.com
