CANADÁ – El alcalde de Toronto se compromete a gastar millones de dólares instalando protectores laterales en los camiones de la ciudad como forma de proteger a los peatones y ciclistas.
La campaña a favor de las protecciones laterales cobró impulso en noviembre de 2011 tras la muerte de Jenna Morrison, de 38 años. La profesora de yoga y futura madre se dirigía a recoger a su hijo de cinco años de la escuela cuando un camión que giraba la atropelló y quedó atrapada bajo las ruedas traseras del vehículo.
La alcaldesa Olivia Chow, en ese momento diputada federal, presentó un proyecto de ley privado para exigir la implementación de protecciones laterales.
“Le prometí al marido y al hijo pequeño de Jenna Morrison, que probablemente ya es grande, que haría todo lo que pudiera. Pero nos derrotaron una y otra vez”, dijo, señalando a los cabilderos de la industria del transporte por no haber legislado sobre la medida de seguridad para todos los camiones.
Como alcalde de Toronto, Chow puede exigir que se instalen protectores laterales en la flota de 500 vehículos de la ciudad, lo que costaría 5,6 millones de dólares. Un abogado que representa a ciclistas dice que el costo de hacerlo es una buena idea.
“Una sola demanda contra la ciudad de Toronto podría superar a la de un familiar gravemente herido”, afirma David Shellnutt.
En respuesta, la Asociación de Camiones de Ontario dice que cualquier medida para hacer que las protecciones laterales sean obligatorias para los vehículos privados no está respaldada por evidencia, y agrega que Transporte Canadá ha determinado que no reducen las lesiones ni las muertes.
La ciudad dice que espera tener protectores laterales instalados en todos sus vehículos para fines de 2026
