CANADÁ – El primer ministro de Ontario, Doug Ford, dice que su gobierno está examinando la viabilidad de un túnel debajo de la autopista 401 que serviría como una nueva autopista, con el objetivo de aliviar los atascos y las preocupaciones sobre el tráfico.
Ford hizo el anuncio en una conferencia de prensa el miércoles por la mañana.
La provincia señala que ha lanzado una “evaluación técnica” para explorar cómo la autopista puede proporcionar una “ruta nueva y más rápida” para algunas carreteras al norte de Toronto, extendiéndose más allá de Brampton y Mississauga hasta Markham y Scarborough.
El primer ministro Ford dijo que el proyecto tiene como objetivo reducir significativamente el tráfico en el área metropolitana de Toronto y Hamilton (GTHA).
“El problema de los embotellamientos en Ontario deja al viajero promedio del área de Toronto atrapado en el tráfico durante 98 horas cada año, lo que le quita un tiempo precioso que podría aprovechar mejor con la familia, los amigos y los seres queridos, y le cuesta a nuestra economía 11 mil millones de dólares cada año solo en el GTHA”, dijo el primer ministro Ford.
Los funcionarios explorarán opciones para aumentar la capacidad de la autopista 401, incluidas las posibles rutas dentro del derecho de paso existente, la cantidad de carriles, la longitud y la cantidad y el diseño de los intercambios que se conectan con otras autopistas.
Ontario iniciará consultas con las comunidades de las Primeras Naciones sobre el posible proyecto de autopista.
El primer ministro Ford también confirmó el miércoles que la nueva autopista debajo de la autopista 401 no tendrá peaje.
“El anuncio de hoy es el último paso en nuestro plan de casi 100 mil millones de dólares para abordar este estancamiento mediante la construcción y expansión de autopistas y transporte público, incluida la autopista 401, Bradford Bypass y la autopista 413, para que podamos hacer que las personas y las mercancías se muevan a través de Ontario una vez más”, agregó el primer ministro Ford.
Ya han comenzado los trabajos de campo en la autopista 413, la carretera propuesta de 52 kilómetros que correrá hacia el oeste desde la autopista 400 en Vaughan a través de la región de Peel y hacia el suroeste hasta la autopista 401 en Milton.
El gobierno federal había marcado el proyecto de la autopista 413 para una revisión federal conforme a sus poderes en la Ley de Evaluación de Impacto.
