Tesla está haciendo una apuesta arriesgada si traslada sus esfuerzos en su plataforma de vehículos pequeños a los robotaxis, ya que la incorporación exitosa de vehículos que se conducen solos está en un futuro lejano y la tecnología enfrenta obstáculos regulatorios y de ingeniería.
Cancelando su automóvil que sacaron con un bajo costo, en su lugar continuará desarrollando robotaxis autónomos en la misma plataforma, ya que La importancia a los robotaxis, conlleva riesgos para el mayor fabricante de vehículos eléctricos del mundo debido a la complejidad de la tecnología involucrada, dicen los analistas.
«Todos los demás han descubierto que lo que pensaban que era un proyecto de dos o tres años resulta ser un proyecto de 10 o 20 años», dijo Philip Koopman, profesor de la Universidad Carnegie Mellon que trabaja en la seguridad de los vehículos autónomos. «Tesla también lo descubrió».
El avance de vehículos autónomos no ha sido fácil. En un ejemplo reciente, la empresa de software de conducción autónoma Ghost Autonomy cerró el miércoles sus operaciones en todo el mundo, citando el camino incierto hacia las ganancias.
Uno de los acontecimientos sucedió con la unidad de cruceros autónomos que quedo bajo escrutinio regulatorio después de que uno de sus vehículos golpeara y arrastrara a un peatón, lo que llevó al fabricante de automóviles estadounidense a recortar empleos y recortar gastos en mil millones de dólares.
Pero la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, dijo en febrero que la tecnología autónoma ofrecía «enormes beneficios» y que la empresa tenía un «activo increíblemente valioso».
Musk, ha preferido desarrollar vehículos autónomos con radar y cámaras, una tecnología de detección remota que utiliza luz láser pulsada del mismo modo que el radar de ondas de radio.
