Toyota Canadá emite un aviso de «no conducir» a 7,3 mil propietarios de vehículos en los modelos Corolla, Corolla Matrix y RAV4

Toyota está instando a aproximadamente 7.300 propietarios canadienses a «dejar de conducir» sus vehículos debido a una falla potencialmente fatal en la bolsa de aire.

La retirada del mercado se remonta a hace casi una década, pero aún algunos propietarios aún no han reparado sus vehículos, afirmó el portavoz Philippe Crowe.

«El aviso de ‘dejar de conducir’ se envía a los propietarios de vehículos que, después de muchos intentos de comunicación, no han realizado el procedimiento de retirada de vehículos en su vehículo», dijo Crowe a los medios este martes.

«El siguiente paso es que los propietarios de los vehículos afectados se pongan en contacto con un concesionario Toyota para realizar el procedimiento de retirada de forma gratuita».

Toyota dijo el lunes que unos 50.000 vehículos estadounidenses más antiguos todavía necesitan reparaciones dado que los infladores de bolsas de aire Takata podrían explotar y potencialmente matar a los conductores.

Más de 30 muertes en todo el mundo, incluidas 26 muertes en Estados Unidos, y cientos de lesiones en vehículos de varios fabricantes de automóviles desde 2009 están relacionadas con los infladores de bolsas de aire Takata que pueden explotar y liberar metralla de metal dentro de automóviles y camiones.

Durante la última década, más de 20 fabricantes de automóviles han retirado del mercado más de 67 millones de infladores de bolsas de aire Takata en Estados Unidos, y más de 100 millones de infladores en todo el mundo, en la mayor devolución de seguridad de automóviles de la historia.

Otros fabricantes de automóviles han emitido advertencias previas de «no conducir» para vehículos con infladores de bolsas de aire Takata más antiguos después de accidentes fatales.

En Canadá, unos 5.000 modelos Corolla 2003-04 necesitan reparaciones, así como 1.600 Corolla Matrix 2003-04 y 700 RAV4 2004-05.

Toyota dijo que el retiro del mercado del RAV4 involucra la bolsa de aire del conductor, mientras que los otros retiros involucran únicamente la bolsa de aire del pasajero delantero. En algunos modelos Corolla y Corolla Matrix, ciertos vehículos también están involucrados en un segundo retiro del mercado que puede hacer que la bolsa de aire se despliegue incluso sin un choque.

Crowe dijo que los propietarios que crean que su vehículo podría verse afectado pueden consultar toyota.ca para ver si su vehículo se vio afectado.