Un segundo sindicato de tránsito de Toronto está pidiendo al director ejecutivo de la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC por sus siglas en inglés) que se haga a un lado.
El viernes, CUPE Local 5089 emitió una declaración de solidaridad con Amalgamated Transit Union (ATU) Local 113 para pedir la renuncia del director ejecutivo de TTC, Rick Leary, por acusaciones de que la alta dirección intentó encubrir la colisión del año pasado entre dos trenes subterráneos.
“Estamos extremadamente preocupados por la falta de informes del CEO a los comisionados de TTC sobre el casi accidente en la estación Osgoode”, indicó Dariusz Nowotny, vicepresidente del Local 5089, que representa a los guardias de seguridad de tránsito, inspectores de tarifas y agentes especiales.
«Esto no es un descuido, ya que se inició una investigación después del incidente».
Los comisionados de TTC se sorprendieron tanto como cualquiera al enterarse de la casi catástrofe de junio de 2020 en los medios locales durante el verano, en lugar de hacerlo por la gerencia de TTC.
Se necesitó un informe en los medios para que los jefes de TTC admitieran finalmente el incidente, que vio a un operador del metro desobedecer una señal roja y casi rodar hacia el costado de un tren que pasaba entre las estaciones Osgoode y St. Andrew.
Las preocupaciones de Nowotny se centran en acusaciones de que la TTC sigue manteniendo en secreto los incidentes graves que ocurren en el sistema, lo que pone en peligro tanto al público como a los miembros del sindicato.
“El 18 de junio de 2020, tres de nuestros miembros fueron agredidos mientras trabajaban para TTC. Un día después, a dos de los cruceros de TTC que usan nuestros miembros les arrojaron ladrillos por la ventana ”, afirmó.
A principios de este año, Nowotny acusó a la gerencia de TTC de encarcelar a dos agentes especiales que fueron despedidos después de que el video del arresto de Stephen Thackaberry, de 36 años, se volviera viral.
Thackaberry, quien posteriormente se declaró culpable de dos cargos de agredir a un agente del orden público, se defendió contra los agentes que respondieron a una denuncia en su contra presentada por una pasajera.
En lugar de utilizar esas declaraciones de culpabilidad para exonerar a los oficiales, la junta de TTC encargó un informe que, según alegaba Nowotny, contenía conjeturas injustas y omisiones sobre lo sucedido, seguido por la defensora del pueblo de la ciudad, Susan Opler, que dio el paso bastante notable de abogar por que se anularan las condenas de Thackaberry.