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Kathleen Wynne promete una inversión de $ 29 mil millones en la infraestructura del metro en los próximos 10 años

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En le imagen, la premier de Ontario Kathleen Wynne durante un recorrido en tren
En le imagen, la premier de Ontario Kathleen Wynne durante un recorrido en tren

Kathleen Wynne promete invertir $ 29 mil millones en las mejores del metro, carreteras y puentes y todo esto en los próximos 10 años, lo cual se convierte en una propuesta importante para la infraestructura, todo esto de cara a una posible elección en la primavera.

Una de las preocupaciones más importantes de los residente de Ontario es el sistema metro y lo que a este acompaña, tal y como lo es las principales vías, carreteras y puentes. La mayor parte del descontento de la población se enfoca en las fallas y retrasos en el sistema de transporte metro y es una problemática que sin duda  Wynne está dispuesta a atacar y expreso: » Durante muchos año, los sucesivos gobiernos no han estado dispuestos a hacer las inversiones necesarias para conseguir que esta provincia este en movimiento», declaraciones que ofreció la misma en días pasados en un discurso la hora del almuerzo a una audiencia de líderes empresariales y cívicos en el Hotel Royal York, aclaró  «Yo creo en abordar los retos de frente. »

Se estima que la mitad del dinero vendrá de los de los ingresos que actualmente la región percibe a través de los impuestos del gas y vendrá dada por la reorientación de 7 1/2 centavos de dólar por litro. El resto será recaudado a través de nuevas «herramientas de ingresos» las cuales podrían incluir  otros tipos de impuestos, peajes y hasta la venta de activos.

Wynne explicó que dicho dinero ayudará a financiar las reparaciones o renovaciones para el mejor funcionamiento del metro en el centro de Toronto, así como también una línea de tren ligero en Mississauga, carreteras de cuatro carriles en el norte de Ontario y la electrificación de la red ferroviaria regional GO, entre otros proyectos.

Es necesario realizar una gran inversión en este punto clave que en este momento preocupa a la región de Ontario, muchas de las respuestas a este descontento de la población ha sido que no existe presupuesto suficiente para cubrir esta importante problemática. «Si usted va a la estación de metro por la mañana y le pregunta a la gente, ¿En que desean que su dinero sea invertido?, la respuesta será que les gustaría que ese dinero fuera al tránsito…  creo que te dan una respuesta clara «, dijo recientemente  PC MPP Doug Holyday, frente a la estación ocupada de Yonge- Bloor.

Sin embargo, a pesar de esta situación actual, existente inversiones actualmente de este tipo, como por ejemplo, los $ 29 mil millones, que se están destinando en la construcción del Eglinton LRT en el centro de Toronto, un tren expreso desde Unión Station hasta el aeropuerto Pearson y carriles exclusivos dedicados en los suburbios de la Región York.

 

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