La guerra comercial entre las compañías canadiense Bombardier y su similar estadounidense Boeing esta declara. Boeing se quejó ante el gobierno norteamericano que su competidor canadiense habría vendido aviones comerciales CS100 a una aerolínea estadounidense por debajo del precio del mercado.
La respuesta del Departamento de Comercio de los Estados Unidos no se hizo esperar y, esta semana dio a conocer ante los medios que el gobierno de Trump impondría aranceles de 220% a la compañía aeroespacial canadiense Bombardier sobre la venta de sus aviones comerciales en estados unidos.
La medida arancelaria es de carácter preliminar. La queja de Boeing se cursó en abril pero solo hasta esta semana se conoce la respuesta del gobierno de Trump. Bombardier trata de competir en el segmento de los vuelos de corto recorrido con un modelo con capacidad para entre 110 y 130 pasajeros. La multinacional de Chicago considera, sin embargo, que las ayudas que sostienen el programa CSeries permiten a su rival vender los aviones a un precio muy por debajo del de mercado.
El bimotor de pasillo único competir con un segment del Mercado que acapara Boeing con su modelo B737. El CSeries tiene entre sus primeros clientes más potentes a la aerolínea Delta, que precisamente en abril cerró pedido de 75 aviones. La táctica que emplea Bombardier, según la denuncia de Boeing, es muy similar a la que recurre su rival europea Airbus para hacerse con pedidos.
“EE UU valora la relación con Canadá”, afirma el secretario de Comercio, Wilbur Ross, “pero incluso nuestros aliados más cercanos deben jugar siguiendo las reglas”. “Los subsidios que dan los gobiernos extranjeros a sus productos es algo que la Administración de Donald Trump se toma muy en serio”, reitera. Las primeras entregas del CSeries para la flota de Delta están previstas para el próximo año.
El primer ministro de Canadá, Justin Trudeau, advirtió la semana pasada que, si Boeing seguía adelante con sus quejas, se vería obligado a cancelar el contrato para la compra de 18 cazabombarderos F-18 F/A Super Hornet, valorado en 5.200 millones de dólares. La británica Theresa May también estudia medidas porque Bombardier fabrica las alas del CSeries en una fábrica en Irlanda del Norte.
